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Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R
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Palancas de embrague y freno para moto Honda CR 80R 125R 250R 500R

s1_AB0FY2Y98Q9 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Recambios Esenciales: Palancas de Freno y Embrague para Serie CR

Mantener el control absoluto de tu motocicleta en terrenos exigentes requiere componentes de alta fiabilidad. Estas palancas de embrague y freno están diseñadas específicamente para sustituir las piezas originales de los modelos de motocross más icónicos, garantizando un ajuste preciso y un rendimiento constante en cada carrera.

Compatibilidad Exacta con Modelos de Enduro y Motocross

Este kit de manetas es totalmente compatible con una amplia gama de motocicletas de competición de dos tiempos, lo que facilita una instalación directa sin necesidad de modificaciones complejas en el manillar:

  • Honda CR 80R y CR 85R: Adaptación perfecta para los pilotos más jóvenes que buscan tacto firme.
  • Honda CR 125R: Respuesta ágil para exprimir al máximo la potencia de la octavo de litro.
  • Honda CR 250R: Resistencia estructural superior para soportar el par motor de la dos y medio.
  • Honda CR 500R: Robustez máxima para controlar la potencia de la reina del motocross.

Especificaciones Técnicas del Componente

ParámetroDetalle Técnico
MaterialAluminio de alta resistencia mecánica
PosiciónIzquierda (Embrague) y Derecha (Freno)
ColorGris metálico natural / Negro satinado
CompatibilidadGama CR de 1992 a 2007 (según cilindrada)

La sustitución de estos mandos previene la fatiga en las manos del piloto, asegurando que la dosificación del freno delantero y el accionamiento del embrague se realicen con el menor esfuerzo posible, optimizando los tiempos por vuelta en circuito cerrado.

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