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Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442 Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442
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Sensor temperatura agua Range Rover Sport 2010 2011 2012 2013 2014 repuesto LR041442

s1_DB0H5HVGRF2 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Recambio del sistema de refrigeración para Range Rover Sport

Si estás buscando solucionar el código de error OBD relacionado con el circuito del refrigerante, este sensor de temperatura del agua para Range Rover Sport 2010-2013/2014 es la pieza de sustitución directa que restablecerá los parámetros normales de funcionamiento del motor de tu automóvil.

Compatibilidad extendida con códigos de fábrica

Este componente electrónico es equivalente y reemplaza de forma exacta a las siguientes referencias del mercado de automoción:

  • LR041442 para sistemas de motorización del grupo original.
  • 4346360 utilizada en esquemas de montaje técnico específico.

Por qué renovar el sensor térmico del motor

El envejecimiento de los sensores provoca un aumento invisible en las emisiones contaminantes y una pérdida paulatina de potencia debido a que la mezcla de aire y gasolina se vuelve demasiado rica o pobre. Sustituir el sensor viejo devuelve al vehículo su mapeo de inyección óptimo, ideal tanto para superar la inspección técnica de vehículos (ITV) como para reducir el gasto diario en carburante durante tus desplazamientos cotidianos.

Detalles mecánicos de instalación

El cuerpo del recambio cuenta con una rosca de paso métrico estándar que facilita el enroscado manual antes del apriete final con llave dinamométrica, evitando dañar las paredes de la cavidad del bloque motor durante el mantenimiento preventivo o correctivo.

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